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      駕駛模擬器的用途及前景介紹
      更新時間:2022-09-20 點擊次數(shù):1913
        駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備。它利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)營造一個虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境,人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進(jìn)行交互,從而進(jìn)行駕駛訓(xùn)練廣義上的駕駛模擬器包括汽車駕駛模擬器、飛機(jī)駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等等。凡是用來“駕駛"的模擬設(shè)備,通通可以稱之為駕駛模擬器。當(dāng)然,相對于其他駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器是應(yīng)用的?,F(xiàn)代社會,汽車已經(jīng)是一種非常普通的代步和運輸工具,因為汽車駕駛模擬器應(yīng)用面更加廣泛。

      駕駛模擬器

        用途及前景:
        使用駕駛模擬器進(jìn)行訓(xùn)練可以減少1/3的實車訓(xùn)練時間,減少交通事故,減少環(huán)境污染,減少汽車的油耗、磨損以及教練的指導(dǎo)時間。另外駕駛模擬器可以在室內(nèi)進(jìn)行,不受天氣、時間等的影響,便于管理和維護(hù),因而維護(hù)費用也可以降低許多。
        代替真車訓(xùn)練時間根據(jù)2005年3月1號由交通部制定的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》,每個學(xué)員上模擬器訓(xùn)練10個學(xué)時,就等同于實車駕駛訓(xùn)練3小時。
        使用主動型汽車駕駛模擬器可以代替真車20%~30%的訓(xùn)練時間,而使用被動型駕駛模擬可以代替真車5%左右的訓(xùn)練時間。如果在不減少真車訓(xùn)練時間的情況下,那么將極大地提高學(xué)習(xí)效率,使得學(xué)員很快進(jìn)入狀態(tài)(教練少生氣,學(xué)員少挨罵)。
        節(jié)能環(huán)保,據(jù)駕校實測數(shù)據(jù):實車訓(xùn)練1小時,耗油4升,每一個學(xué)員利用駕駛模擬器學(xué)習(xí)3個小時,這樣每培訓(xùn)一名學(xué)員就可以節(jié)油12升;按一年招生1萬人算,一年可節(jié)約12萬升汽油(約人民幣:660,000.00元),此外,模擬器還不排廢氣,無車輛磨損,非常環(huán)保。
        消除學(xué)員恐懼心理,新學(xué)員(尤其是女生),剛上真車時,由于手腳配合不協(xié)調(diào),動作慌亂,因而有不同程度的恐懼心理。使用模擬器后,學(xué)員可以很好地掌握離合器、剎車、油門、檔位、方向盤等的協(xié)調(diào)。例如危險情況(行人突然跌倒,剎車失效等),其他天氣(如雨天、雪天、霧天、黑夜等),反復(fù)練習(xí)平時真車不能實現(xiàn)的場景,消除真車駕駛時遇到突發(fā)事件的緊張感。
        減少真車損耗,新學(xué)員通過駕駛模擬器的熟練操作,可以減少由于學(xué)員誤操作而帶來的真車損耗。避免因不規(guī)范操作對發(fā)動機(jī)、變速箱等汽車部件的損害。
        提高市場競爭力,*引用科技教學(xué)方法,有效提升駕校的品牌形象,標(biāo)示自己行業(yè)ling導(dǎo)者的角色。


      人因工程與工效學(xué)

      人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

      安全人機(jī)工程

      從安全的角度和著眼點,運用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

      交通安全與駕駛行為

      人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

      用戶體驗與交互設(shè)計

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      建筑與環(huán)境行為

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      消費行為與神經(jīng)營銷

      通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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