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      GPS車輛數據采集系統

      型號:

      產品時間:2022-05-05

      簡要描述:

      GPS車輛數據采集系統是基于GPS定位的道路交通環境與車輛數據采集系統是一種功能強大的儀器。

      詳細介紹

      GPS車輛數據采集系統

      基于GPS定位的道路交通環境與車輛數據采集系統是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉向角速度及角度,轉向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數據。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統本身帶有標準的模擬及數字模式的CAN總線接口,整個系統的功能可以根據用戶的需要進行擴充。

      這套設備的主要特點主要有:

      1、全套測量系統體積極小,安裝簡便迅速;

      2、能完成國家標準要求的汽車動力性,經濟性,操縱穩定性,制動性能等實驗;

      3、可以在線顯示4個測量參數;

      4、制動觸發形式多樣,使試驗更加方便;

      5、高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量;6、大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便事后處理;

      6、可擴展連接其他各種傳感器等。

      能以標準的形式測量下列參數:速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉彎半徑、

      用其它的硬件可測量的參數包括:外部數字觸發、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度   

         可測量的參數的量程及精度:

      序號

      測量參數

      量程

      精度

      1

      距離

      --

      0.05%

      2

      速度

      0-1600公里/小時

      0.1公里/小時

      3

      時間

      --

      0.001秒

      4

      燃油消耗(實時顯示)

      0.3-120升/小時

      ±0.2%

      5

      X,Y,Z三軸向加速度

      ±1.7g

      1mg

      6

      角速度(側傾,俯仰,橫擺)

      ±150°/s

      0.1°/s

      7

      轉向力矩

      ± 50Nm

      ±0.5Nm

      8

      轉向角

      ±1250°

      滿刻度時0.1°

      9

      溫度

      ——

      ——

      10

      制動踏板力傳感器(帶實時顯示器)

      0-1500N

      0.5%

      11

      制動踏板行程

      0 - 300 mm

      0.1 mm

      12

      制動管路壓力

      0-200 Bar

      0.25%

      13

      發動機轉速

      0-10000轉/分鐘

      ±1轉/分鐘

      1. 特點:

      • 全套測量系統體積極小,安裝簡便迅速

      • 能完成國家標準要求的汽車動力性,經濟性,操縱穩定性,制動性能等實驗

      • 在線顯示4個測量參數

      • 各種測量或采集到的參數可以實時顯示

      • 可根據要求設定各種不同的試驗條件進行試驗

      • 制動觸發形式多樣,使試驗更加方便

      • WINDOWS操作界面的設定和分析軟件,使用方便

      • 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量

      • 用GPS非接觸式速度和距離測量 

      • 現場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數,實現現場數據閱讀

      • 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便后處理

      • 可擴展連接其他各種傳感器

      • 繪制軌跡圖,圈數定時

      1.4  可進行的試驗:

      • 滑行試驗

      • 油耗試驗

      • 爬陡坡試驗

      • 最高車速試驗

      • 加速性能試驗

      • 制動性能試驗

      • 操縱穩定性試驗

      • 最小穩定車速試驗

      • 最小轉彎直徑測量實驗  

      • 制動踏板力測量實驗

      • 制動踏板行程測量實驗

      • 制動管路壓力測量實驗

      • 汽車防抱制動系統性能實驗

      • 溫度測量實驗

      • 里程,速度表校驗

      等其它試驗

      1.5 可滿足的國家標準:

      oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
      oGB/T 12547 - 1990 最l低穩定車速
      oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗
      oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
      oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
      oGB/T 12544 - 1990 汽車最高車速

      oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統性能

      oGB/T 6323 - 94    汽車操縱穩定性試驗方法

      oGB/T 12540 - 90   汽車最小轉彎直徑測定方法 

      oGB/T 13594 - 92   汽車防抱制動系統性能要求和試驗方法

      GPS

      采用功能強大的全新的GPS引擎,可以提供以20Hz的更新率更新所有GPS參數包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度。

      模擬量輸出

      2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數,用戶用戶其他的數據采集設備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。

      數字量輸出

      有兩類數字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應于速度,第二個輸出顯示當前的數據采集狀態。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數,以仿效大部分其它類型的速度傳感器。

      數字量輸入

      兩個數字輸入,第一個用于制動觸發器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發器時間的校準精度達到12μs。 第二個數字輸入用于采用手持開關控制的遙控速度采集控制.

      CAN 總線

      兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數據,例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數據傳輸到另外一個總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當需要從另外總線中記錄數據的時候,可以從工業標準CAN數據庫文件(.DBC)中下載數據。

      RS232 串行接口

      RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數據。必須要注意的是如果系統以高于20Hz的速度存儲數據到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸到軟件中串行數據受到限制。這樣要獲得好的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數據進行分析。

      CF卡

      接受1型的CF卡用于記錄數據,數據以標準PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進行數據傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導入Excel和其它第三方軟件中。

      GPS車輛數據采集系統

       

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      人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

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      從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

      交通安全與駕駛行為

      人-車-路-環境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等

      用戶體驗與交互設計

      ErgoLAB可實現桌面端、移動端以及VR虛擬環境中的眼動、生理、行為等數據的采集,探索產品設計、人機交互對用戶體驗的影響

      建筑與環境行為

      研究如何通過城市規劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求,以創造良好環境,提高工作效率

      消費行為與神經營銷

      通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據,了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產生恰當的營銷策略使消費者產生留言意向及留言行為

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